El ruido de los coches se "diseña".

Annete Garnemark, analista de sistemas del Centro NVH (Ruido, Vibración y Dureza en inglés) de Volvo, afirma que casi todos los sonidos de un coche se pueden fabricar y son, por supuesto, ajustables.

Se revisan tanto los sonidos del vehículo en la carretera como los producidos frente al viento. El sonido del motor y resto de componentes son ajustado, reduciendo los que no nos gustan y amplificando los que sí nos gustan.

Roberto Fedeli, director técnico de Ferrari, cuenta que el estudio y modificación de los sonidos en los vehículos involucra sensaciones y emociones, dando una "identidad" al vehículo. Según Fedeli, instrumentos musicales, mezcladores y programas informáticos producen el sonido, que finalmente ha de ser aprobado por la marca. El ruido del motor de un Ferrari, por ejemplo, no debe superar los 85 decibelios.

Fuente: Metro.
Imagen: images.google.es.
Fecha: 16-1-09.